IMO 法规

日益严格的排放法规正在重塑海事行业。国际海事组织（IMO）允许船东通过经批准的减排技术实现合规，并将脱硫塔认定为减少船舶废气排放最有效、最成熟的解决方案之一

全球航运监管框架

硫氧化物（SOx）排放已被证实会对生态系统和人类健康造成严重危害。据估计，仅航运业每年就导致超过 10 万例过早死亡，因此减排已成为全球共同关注的重点。

IMO 作为联合国下属的专门机构，负责制定全球范围内更清洁、更安全航运的监管框架。为降低全球贸易对环境的影响，IMO 设立了排放控制区（ECA）和硫排放控制区（SECA），对船用燃料中的硫含量实施严格限制。

• 自 2015 年起：在 ECA 内使用的船用燃料硫含量不得超过 0.1%
• 2020 年 1 月 1 日：全球硫含量上限 0.5% 正式生效
• 2020 年 3 月 1 日：未安装经批准脱硫系统的船舶禁止使用高硫重油（HFO）
• 2025 年 5 月 1 日：地中海被指定为新的 ECA，硫含量限制为 0.1%

发展方向已十分明确——航运业的未来将更加清洁、高效，并全面符合监管要求。